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BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - パーツ,BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,307_40216.jpg?w=532&h=399&,RCB 395-400mm 減衰調整リアショック【VSシリーズ】プレミアム,CR85Rで使用していた強化サスとなります。カヤバ　KYB KGS325 リアショック SR400 W650。CRF150Rに使おうと保管しておりましたが機会が無くなったため必要な方にどうぞ。gpz900r A12-A16 yss製エンドアイ。高レートで大人がハードに乗っても無駄なストロークがなくなるので、上級者ならば上のクラスに対抗できるほどキビキビと動きが変わります。スクーター　シャコタンカスタムへ。私は体重68kgの初中級者でしたが、リア側は固すぎると言うこともなく、ちょうどよかったと思います。GS400フロントフロントフォーク。フロントは車重の軽い85にポン付けでは少し固く感じましたが、ラバースペーサーを抜いて装着すると良い感じでした。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO。車重の重いCRF150Rならそのままポン付けで良いのではと思ます。オーリンズリアサス KA3094 カワサキ　ZZR1100D GPZ900R。フォークスプリングにサビ等なし。ハーレー 2023年式ブレイクアウト FXBR 純正 リアサスペンション。リアスプリングは少しキズありますが目視でシート当たり面以外のサビ等はなし。強化荒巻きリアショック265mm モンキー/ゴリラ(ダックス/シャリー) メッキ。リア用強化サススプリングレート6.2Kg (参考 純正標準5.0kg）適用ホンダ CR80(1996-） CR85 (2003-2007)ホンダ CRF150R (2007-現在)カワサキ KLX140G (2017-)カワサキ KLX140L (2008-)カワサキ KLX140RF (2021-現在)カワサキ KLX140RL (2021-現在)フロントフォーク強化サスレート0.44kg（参考 純正標準0.36KG）適用ホンダ CR80 (1996-)　ホンダ CR85 (2003-)ホンダ CRF150R (2007-現在)