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NDロードスター用クイックシフター、新発売。クラッチワイヤー　23710-63251。 | AutoExe マツダ,Auto Exe『ND ロードスター用クイックシフター』 - REVSPEED,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,クイックシフター | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ,Quick Shifter | AutoExe マツダ車チューニング＆カスタマイズ,AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。4mini Frando油圧クラッチシリンダー。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。DUCATI 乾式　STM 48T クラッチディスク　未使用。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。jzs161アリスト　TOM'S ARSキャンセラー。\r　　サンプルをお付けします。トヨタ8インチデフ　オープンデフ。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。【在庫処分】【激安販売】AISIN　クラッチ　キャリー DD51T　3点セット。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。WKモータースポーツ クイックシフター ショートシフター。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。希少GRヤリス　ハイパフォーマンス純正トルセンLSDフロントリヤ前後セット。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。クランク角センサー　シルビア s15 スペックRH12 9万キロ実働車取り外し。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。トヨタ　8インチ　デフ　中古　ファイナル4.1。\r　気にする方はご遠慮下さい。コペンLA400K用ショートストロークスポーツシフト。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。JA11　ジムニー　純正　フリーハブ　アイシン製。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。NEOPLOT アクセルペダルNEO NP70111。\r　即ご購入可能です。エネオス ENEOS ATF ENEOS Xシリーズ 20L ペール缶。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。トヨタ　ステアリングラックエンド品番45503-29275。\rショートストローク仕様のシフトキット。ha36sアルトワークス強化クラッチEXEDY。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。ORC カーボンクラッチ ランサーエボリューション6 CP9A用。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。GDB GRB VAB EJ207 クラッチ関連 消耗品 一式 スバル純正。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。工進高圧洗浄機　 JCE−1408DX エンジンk180　農機具。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。SJ30 トランスファー。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。【ほそ】JZX110純正トルセンLSD 3.7 サイドフランジ付き。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。ホンダフィットハイブリッド　ホンダアクセス　本革シフトノブ　GE GP1　中古。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。MOMO モモ シフトノブ SK99 NERO ネロ。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。クラッチケーブル マツダAZ-1/スズキCARA。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。加工用 RB25 プロペラシャフト 一軸。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。GR86 新車外し デフ。